Beste Jeepvrienden, op deze site hoop ik een beetje mijn hobby te laten zien en iedereen mee te laten genieten.

Hoe het begon ..... uiteraard zoals bij zovele Jeepers: in militaire dienst. Ik heb daar zo'n beetje in alles gereden waar maar wielen en rupsbanden op zaten. Dus ook zeer vaak in het terrein gereden. Hier heeft waarschijnlijk de besmetting met het blubbervirus plaatsgevonden. Ik reed daar oa ook in de Nekaf (Nederlandse militaire uitvoering van de CJ-5), een geweldig karretje. Deze wagen is mij altijd bijgebleven als een "bijna-alles-kunner".

Om het hele verhaal maar wat in te korten, want anders schrijf ik m'n site helemaal vol, maak ik een stap in de tijd naar een jaar of zes geleden. Ik zat samen met een kennis een beetje te praten en toen kwam de Jeep Cherokee XJ naar boven, want hij had het idee om een Cherokee te kopen. Dus internet opgestart en zoeken naar zo'n wagen. Hierbij werd ik zelf ook steeds geïnteresseerder voor de Cherokee.

Na een tijdje zoeken had zowel de kennis als ik een Cherokee, alleen die van hem was helemaal af en die van mij zat nogal wat werk aan. Rechterzijde zat compleet in elkaar en elektrisch was er uiteraard ook het een en ander mis. Na een maand of drie hobbyen was de onze klaar voor het terreinrijden (ja ... ook mijn vrouw en kinderen waren besmet geraakt), want over de weg reden we er al mee. Man, wat een "alles-kunner" is zo'n Cherokee.

Vanaf dat moment ben ik de wagen gaan verbeteren voor het terreinrijden. Wat dan zeer zeker betekent dat het op de openbare weg rijden drastisch gaat veranderen en dan niet positief. Ik reed met deze wagen dagelijks op en neer naar mijn werk en dat is zo'n 100km per dag snelweg. Daar ben ik maar snel mee gestopt en heb een Suzuki Alto gekocht(!) want de kosten rezen naast het vervelende rijgedrag door de verhoging ook een beetje de pan uit.

Na bijna vijf jaar gereden te hebben met deze wagen was hij wel aan vervanging toe en heb daarna een Jeep Wrangler 2,5L gekocht. De kleinste motor maar we komen toch overal doorheen waar de mannen met de grote motoren ook door heen gaan. Ik heb een afspraak gemaakt met mijn vrouw dat we zeer zeker dit jaar nog met de 2,5L onder de motorkap blijven rijden maar in de toekomst moet er wel wat groters in gaan komen want ik mis het geluid van de 6 of 8 cilinders.

Ik wens je veel plezier bij het bezoek aan mijn site.

Ik heb in 2006 in de Autoweek met een artikel gestaan met mijn verhaal over de Cherokee. Uiteraard kwam tijdens het interview mijn liefde voor Jeeps naar boven en dat ik dus voor mensen uit heel Nederland hun Jeep weer repareerde. Hij gaf mij toen de naam "Jeep Doctor" en heeft dat ook in dat artikel in de Autoweek geschreven.